IE右键里多了好多东西，用过超级兔子等软件清理之后，还是有几个残留下来了，闲来无事，自己去注册表找了找，还挺容易找到的，轻松解决。

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  寝室被分配去了二舍，rp不行啊，不过据说是因为填志愿的时候填太多了，汗。早上去2舍看了一下，发现没有想象中那么差阿，性价比还是挺高的了，呵呵，阿Q一下.....

  水金地，火木土，天海冥，还记得我们以前学地理时背的太阳系这九大行星，但是现在，已经只剩下八颗了。冥王星被开除出了行星之列，变成了矮行星，以后的教科书就要改了...

  两个礼拜的假期过得真快啊，转眼都上了两天的班了,补上我的流水游记。

  这个假期过得还算不错，因为出去好好玩了一趟，九寨沟，黄龙，重庆，长江三峡，飞了四趟，跑了好大一圈。虽然不是自助游，但是也还行，只要各跟着导游走，省心。第一天下午飞重庆，晚上吃了重庆的火锅,去了传说中的解放碑，打打望 ；坐了重庆的轻轨，看看夜景,虽然灯都没多少了，还在那吃了小吃，也不是很辣么，哈哈。第二天一早就飞九黄机场，然后去爬黄龙，山上的钙化地貌还是比较有特点的，水也非常的漂亮。但是由于走得太快了，下了黄龙居然高原反应，导致路上晕车，寒一把，身体不行了，要多锻炼才行。夜宿九寨，第二天上午进沟，九寨沟为了保护沟内的环境，叫做‘沟内游，沟外住’，所以在沟内只能游玩一天。不过那里的风景真是非常漂亮，尤其是里面的水，清澈而多彩，真恍如进入童话世界一般。可惜时间有限，只能走马观花得欣赏一下。真是羡慕住在这的藏民，找到如此的仙境。美中不足的是游人太多了，还有没有看到彩林，据说秋天的九寨沟是最美的，枫叶红了，彩林倒映湖中，美不胜收。下午出寨，吃完晚饭去看藏族风情的演出，体验了一把藏羌文化。羌族mm都很pp哦。

   第二天一早又赶飞机，飞回重庆。九黄机场的早晨真是冷啊，估计十度以下的，穿着上黄龙前买的棉外套还是要不停跺脚取暖。但是等飞到重庆，确是要面临将近40度的高温，真是冷暖两重天啊。当天重庆一日游，去了渣滓洞和白公馆，红色历史之行。下午的时候，同行的几个叔叔牌瘾上来了，就找了个茶室打牌，刚好位于朝天门附近，在26楼，看看嘉陵江与长江交汇处一清一浊的分界线，喝喝茶，还挺惬意。晚上就上船了，准备畅游长江三峡。我们的船是涉外船只，名为‘仙娜公主号’，所以船上外国人挺多，而且服务人员很多也都讲一口流利的英语，以外国船员还过来跟我们打招呼，口语太烂了，讲了几句就难以应付了。

  船在码头停了一个晚上，早上大约8点左右才开得船，挺兴奋的，吃完早餐就跑到甲板上，坐着吹吹风，看看两岸的风景，其实那一段没什么风景，就是很多小山，偶尔有一两只海鸥（不知道是不是）在江面上飞。过了会太阳就开始晒到了，于是躲进房间吹空调，和同室的聊聊天，看看电视，等着吃午饭了，呵呵。船上的伙食相当不错啊，虽然每餐都是自助，早中晚三餐，但是由于涉外船只，有很多做得比较地道的西餐，蛋糕等等，还有很多肉排的，每次都是吃到肚子撑了才罢休，哈哈。下午大概两三点的时候到了丰都鬼城，下船去阴曹地府走了一遭。鬼城就是鬼城阿，气温四十度，顶个大太阳上去的，但是下来的时候，却忽然刮起大风，尘土满天飞，路上小店的东西很多都被吹走，我的帽子还差点被吹跑了。快到码头时，还下起暴雨，幸亏及时跑回船上，不然就成落汤小鬼了。

  接着船就一直前行，到了晚上就比较舒服了，甲板上面很凉快，而且那里的夜空星星特别多，很久没看到那么多的星星了。第二天一早，就到了三峡的第一个峡谷，瞿塘峡了，江面比较窄，两岸奇峰不断，连绵不绝。眼前的景象就是经常在照片中才能看到的，峡谷与江面，置身其中，从不同的角度欣赏照片中的风景，别有一番感觉。瞿塘峡比较短，所以很快船就出峡了，但是两岸还是连绵的青山。吃过早饭，在甲板上坐坐，大概九点多就到了巫峡了，三峡中最长的一段,有著名的巫山十二峰，可惜天公不作美，看到一半忽然下起雨来了。不过看到了'神女应无恙，当惊世界殊'的神女，古人果然想象力丰富阿，我怎么看，她还是一座山峰。 

  下午的时候，到了神农溪，换了小的游船进溪。神农溪有小三峡之称，不过现在由于三峡大坝的建成，上游水位上涨，已经不复从前了。到了神农溪里面，又要换更小的木船，逆流向上。每条小木船上都有四五个船夫，在遇到水浅流急的地方，都会下去拉纤，喊着号子，一步一步向前。非常古老的劳作方式，他们个个被晒得黝黑的，身上的肉都非常的结实，靠着这身体拉纤，养家，坐在船上，对他们不禁产生敬意。回来的路上就好多了，顺流而下，船夫们这时还会和导游小姑娘一起对唱几曲山歌，一路欢声笑语的。回到船上，我们继续前行，这时候风景都看得差不多了，只有躲在房里看电视，睡了个小觉。醒来忽然船一晃，停了，跑出去一看，原来到了三峡大坝了，这时已经快五点了，船等着过大坝旁的五级船闸。三峡大坝的两边水位差有大概好像将近。。。我也忘了，呵呵，反正水位落差是很大的，百米左右呢。船要通过这个五级船闸，一点点的下降或者提升。我们的船先进入第一个闸，然后闸门关闭，把闸内水位降到和下一级闸门水位相等的高度。接着，第二个闸门打开，船进入第二个闸，闸门关闭，水位再下降。就这样，通过五次的水位下降，船终于过了大坝，到了三峡大坝的下面。通过这五个闸门可要花费三个多小时阿，我们到第五个闸的时候，天都已经黑了，船驶入港口，停靠在那边。第二天一早，下船去看三峡大坝，中国最伟大的工程之一阿，非常有气势。

  看完了三峡大坝，我们就驱车前往宜昌的机场，沿途，还看了西陵峡的风景，这是三峡中最后一个下，以险据称，不过 由于前面葛洲坝建成后水位上涨，现在已经没那么险了。下午，飞回上海，由于宜昌机场比较小，没有直接飞杭州的，上海这种大都市还是比较有优势的。